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        搭起重卡“舞臺” 傳承“底盤精神”

        時間:2019-05-17
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        江淮重卡“開路者” 追夢路上步履不停

          他是“繪畫者”,曾帶領10人在“一張白紙”上繪出濃墨重彩的“重卡篇章”;他是“思考者”,在30多年的工作中,毫無保留地將經驗提煉成實用的操作方法傳遞給年輕人;他是“追夢者”,多年來始終為江汽重型商用車實現“跨越”式發展“保駕護航”……周福庚,這個有著輝煌“戰績”的江汽“老兵”,始終奔走在追夢路上。

        江汽“底盤精神”締造者之一

          身穿干練的深紅色工作服,戴著一副度數不淺的眼鏡……記者見到江淮汽車重型商用車公司副總經理周福庚時,他正在工位上盯著電腦專注地修改文件。16年前,正是他,帶領著10名員工為如今屢屢創造銷量突破的江淮重卡“開路”。

          1988年大學一畢業,周福庚就被分配到了合肥江淮汽車制造廠(“江淮汽車”前身),在拿起重卡“開山斧”之前,周福庚曾承擔過公司從6米到9米的全系列客車底盤設計,是江汽“底盤精神”的締造者之一,這段經歷對周福庚日后的工作產生了深刻影響。

          “進行底盤研發時,整個車間人都憋著一股勁兒,‘風雨無阻’加班加點攻堅克難。第一款客車底盤成功研制后,產品一直繼續不斷進行創新!”回憶起當年的奮斗時光,周福庚滔滔不絕,目光如炬。“底盤最大的特點就是承載,承載的是江淮汽車對所有人的責任,更是江淮汽車艱苦奮斗的擔當。”

        帶領10人為江淮的重卡系列產品“開路”

          隨著我國經濟的不斷發展,2000年之后,工程建設中對重型、甚至超重型卡車的需求迅速增長,江汽看中了這一機遇,決定“上馬”重卡產品。而“底盤精神”逐漸在周福庚心中化為一股前行的力量。在這個歷史時刻,作為有著深厚技術功底的周福庚委以重任,帶著10名青年員工組成了重卡研發團隊去給江淮的重卡系列產品“開路”。

          作為一個全新的項目,研究初期周福庚的團隊選擇了以國外標桿型重卡產品進行開發。“要先吃透人家的技術,產品的技術優勢,再結合我們多年的汽車技術經驗,以及我們對國內重卡的實際使用環境的研究進行綜合改進。”經過在研發上日夜兼程的摸爬滾打,3年后,這一支當初僅有10余人的研發隊伍承載起了屬于江汽的重卡體系初步雛形。2005年,由江淮全新打造的“格爾發重卡”亮相,引起了行業高度的關注。

          但是,與高的關注度不相匹配的是,產品在上市初期的市場表現并不盡如人意。除了作為重卡新軍,品牌知名度相對較弱以外,周福庚意識到“產品的超前設計”也是不被市場接受的重要原因。“雖然我們希望格爾發重卡可以提供給用戶最佳的駕乘體驗,但當時中國路況復雜,用戶的一些使用行為也相對特殊。我們的產品顯然是不適合當時的環境的。”

          周福庚意識到問題后立馬帶領團隊在全國范圍內進行大面積實際調研,針對用戶需求提供不同的產品解決方案。2009年9月,在公司領導支持下,周福庚帶領技術中心的重卡研發團隊和當時重卡營銷公司的研發人員,組建了重卡研發項目組。“項目組拉近了與市場的距離,針對不同用戶需求能有快速的產品響應。從那時起,重卡的研發項目上了一個大臺階。”從2010年開始,江淮重卡的銷量逐漸增加,名聲大振。從無到有,從弱到強……周福庚帶領團隊在“一張白紙”上繪出了一片大好景色。

        30年行業“老兵”懷揣新夢再“跨越”

          2019年,是周福庚在江汽從事汽車產品設計與研究的第31個年頭。對于他來說,這趟“追夢之旅”是由一個個階段性目標鋪設而成。“從1988年進廠后,我便給自己制定了5年、10年、20年想要達成的目標,在工作中圍繞目標去鉆研、去深耕。如今,它們也都一個個實現了。”

          在追夢之旅中,周福庚尤其善于思考與總結,他在工作中總結出一套“周福庚產品開發工作法”,提出利用“相似性原理”進行產品的創新性設計與開發。2013年,它被評為安徽省職工先進操作(工作)法。2017年,安徽省人力資源和社會保障廳公布了2016年享受國務院津貼和省政府特殊津貼人員名單,周福庚憑借優秀的工作業績榮獲國務院特殊津貼。此外,周福庚還曾獲得“全國機械工業職工技術創新能手”“全國勞動模范”“安徽省學術和技術帶頭人”等一系列“含金量”十足的榮譽。在團隊建設上,當初的十幾人的重卡研發團隊如今也已“擴張”至200多人。“目前的團隊有很多年輕人,他們是重卡研發的主力軍,是新一代‘底盤精神’的傳承者,也承載著江汽的希望。”

          今年,是江淮汽車成立55周年,作為重型商用車公司副總經理的周福庚,依然樂此不疲地奮力追夢。

          “從2012年開始,我們進行了全新平臺重型卡車的開發。”周福庚把這項開發項目稱為“跨越”,意指這個新產品要在多方面性能上要遠遠高于現有產品。“它是我們實現品牌向上的重要一步,希望能做得越來越好。”據悉“跨越”K7于2018年上市,作為高端國產重卡,上市第一年就實現銷售2000余臺的不俗成績。

          周福庚還透露,目前團隊正在開發長頭重卡V7,希望這個產品上市后能一炮打響,成為中國重卡行業的標桿。“這也是我下一階段的目標之一,期望它也能早日實現。”

        剛結束采訪,周福庚便立即回到了工位上接了一個電話,交談中滿是汽車領域的專業術語。正午的陽光灑在他的身上,勾勒出明亮的輪廓。

        素材來源:江淮晨報

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